从变化幅度来看，30个省（市、自治区）的区位条件随着该节点高铁的开通运营均得到优化，2016年相对于2008年而言可达性指数变化率的值越大，表明区位优化程度越高。根据高铁可达性变化率的大小依次将30个省（市、自治区）分为可达性改善程度“高、中、低”三类地区，其中，第一类地区为可达性改善程度较高的地区，包括江苏、上海、河南、山东、陕西、北京、浙江、云南、贵州、湖北，高铁可达性指数变化率区间为0.779～1.054；第二类地区为可达性改善程度中等的地区，包括福建、湖南、广东、江西、河北、重庆、广西、安徽、四川、甘肃，高铁可达性指数变化率区间为0.390～0.716；第三类地区为可达性改善程度较低的地区，包括内蒙古、新疆、天津、山西、辽宁、黑龙江、吉林、青海、海南、宁夏，高铁可达性指数变化率区间为0.054～0.342。